被害した点を板金塗装等で特性を整えて塗料が魅惑的にのるようにベース処理を行ない、それから「下地塗装・本塗装・クリア塗装」の三工程に振り分けて板金・塗装等を行なっていきます。鈑金塗装の業務に関してのバンパーの修理内容とは、大凡で分類して三ジャンルで、『（部分）塗装』『交換』「一本塗り」だそうです。ガードレールだったりポストにドアをぶつけた際や、バイクなどの様な「立ちゴケ」から発生したヘコみは、ほったらかしにしておくとサビになる原因にもなるから一刻も早く現状復帰しましょう。腕のよい鈑金職人でも高確率でミスすることはあり、失敗した状況で基礎から正規の進行で効果的に塗装した物の方が、微調整を行い完成された板金・塗装よりも綺麗になることが多いのです。ある限りの業務を完了してから最終確認を始めますが、その場合にトラブルが生じて、素晴らしく美的な仕上がりを要求されるケースは、再びベース処理を行ない、全鈑金・塗装等のをやり直します。腕利きの板金職人達に仕事をやっていただくと、これらの車体本体の業界のベテランが見ても鈑金塗装等した跡をばれずに済む時点も見られます。ぶつけた近辺の破壊が惨い瞬間や委託された人が工程の確かさを求めている際構成部分その物を切り替える場合があります。板金塗装につきましては、腕の良不良も現れやすく。経験が十分にないと効果的に直せないので、料金の安い鈑金の工場と高い板金塗装を行う工場で塗装の出来上がりに差がでる多いそうです。破壊の規模を手間がかかる外傷と想定するのか、手間なく直せると捉えるのかも、見積もり価格を出す板金を生業にする人たちの視点によって変化が出ます。塗料の合成とは、どのぐらい美的にカラーの配合まで混合することはできませんので、どれだけ腕の良い職人でもボカシを行ってペイントした部分とのつなぎ目部分を人目に付かなくします。ズブの素人のでは魅力的に板金で直しているように映っても、自動車板金塗装の業界で就業する同業者から見るとすれば、板金や塗装をした跡をばれてしまうケースがあります。自動車の車体の外装でバンパーとサイドステップ・スポイラーなどについては、FRPを介したりしている時点が多く、構成部分その物のフィー設定がお買い得で交換修理対応とならざるをえないケースも多いです。板金塗装と呼ばれるのは、とても腕利きの職人さんが仕事をしても、新車から経年劣化の影響で色艶の褪せた塗料と、それに一緒に新しくブレンドされた塗料では色合いが違った感じになってしまいます。鈑金塗装等の対価や一般価格には明確な物はない状態ですが、負傷した所によって修理代金・見積もりが随分と変わってくるのはどこの鈑金の工場でも同じ様に言える事です。板金や塗装の匠の腕に信頼度の殊の外違いが出やすいのは、板金のパートの直しではなく、塗料を調合又は塗装の吹き附けの業務です。